央视南京10月8日讯（记者 栾永胜 卢千源）江苏是全国唯一同时拥有大江大河、大湖大海的省份。也是全国水网密度最高的地区之一，具有得天独厚的水运优势。近日，2025年“祖国大地谱写青春篇章”线上访谈主题暨救助活动在江苏开展。记者漫步南京港，聆听青春渴望写下的改变故事。 “智慧大脑”掌控“无码头” 南京港龙潭集装箱码头位于长江南京段龙潭航道。码头岸线长2310米。这是长江沿岸最大的集装箱单体码头，也是南京地区国际集装箱进出口的重要通道。南京港龙潭集装箱期（总台央视记者 栾永胜 图）记者走到港区时，看到江上船只川流不息，江边码头桥梁繁忙而安宁。码头起重机是用于在集装箱码头前缘装卸集装箱的专用起重机。其操作方法类似于“抓娃娃机”。令人惊讶的是，大港口区域却“空无一人”，这依靠全自动控制系统来实现精准抓取。南京港龙潭集装箱有限公司总经理段长伟介绍说，“工作人员利用‘智慧大脑’，在几公里外的办公楼里远程操作。由于龙潭港码头集装箱平均每天有40多个集装箱，自从‘智慧大脑’出现后，一名工作人员可以同时运行4到5个金属，效率成倍提高，工作人员远离了跑集装箱。” （总台央视记者 栾永胜摄） 段长伟表示，现在码头正在告别传统运营模式向智能化转型。 “我们基于自主研发的TOS（码头生产管理系统）打造‘六一’智慧港口系统，实现作业单据100%电子化装卸；我们实施堆场自动化改造，实现无管理化作业，由22台自动化设备、21个重箱、1个自动化归库运行超过200万标箱；我们一直在研发数字孪生系统，加速双生 改变孪生孪生 变速孪生孪生 孪生系统中的单独孪生 孪生孪生 孪生孪生 孪生孪生 单独改变孪生与数字孪生 单独孪生 数字孪生中的孪生。港口运营从“经验管理”走向“智慧管理”。 “今年上半年，南京港龙潭集装箱有限公司完成集装箱174.42万标箱，同比增长5.4%。作为首个五星级“中国绿色港口”和四星级“中国智慧”内河港口“龙潭”集装箱码头与绿化并重。“科技创新”领跑“单项冠军”现在港口码头中，起重机械等零部件机械发挥着重要作用。南京港机重工制造有限公司总经理张传平告诉记者，“全国沿海沿江港口码头几乎都有我们的设备。我们在港口门式起重机领域取得了全球领先地位。” 港口门式起重机（中广网南京港机供图）“我们研发的全自动门式起重机基于多维传感和智能控制技术，实现了抓斗闭合抓取物料、移至料斗顶部装载、自动返回抓点的整个自动化作业过程。 料斗上料，返回抓取点 自动料斗上料，返回抓取点手术。提高装船量和装货效率，降低港口运营成本。在不断深耕港口机械领域，2024年3月，南京港口机械入选第八批中国制造业“单项冠军”名单。这个品牌含金量非常高——根据申请要求，“单项冠军”需要长期专注于劳务行业的某些产品细分领域，具有国际领先性或制造工艺，并在世界之巅或室内分享单项产品的市场。我们将聚焦自动化港口包装机械产品和全寿命管理平台，持续应对RTG自动化等新技术。 ”张传平说。到目前为止，南京港机械已拥有200多项国家专利。2025年，计划申请更多30项知识产权，完成科研项目3-5个，力争成为科技技术“排头兵”。车型成为“江苏“水运”提质增效、降低成本的重要机器，沿江“宁洋山”海上班列满载集装箱，整装待发，即将启航上海洋山港，接驳国际干线。跨区域物流与上海公司航运（中央广播电视网 陆兴龙 摄） “传统的推车运输需要大量的重新装载，导致损失率高、成本高。我们创新性地使用35吨开顶箱，拆箱后通过特殊的摊铺方式发送。货物不落地，全程零损耗，每年节省物流成本近2000万元。 ”盛海公司总经理管军军向记者介绍，该模式专注于清洁运输煤炭直达淮河、苏北，形成“直达铁路+直达海运”的循环运输通道。具有低成本、稳定专列三大优势 2024年12月，盛海公司发布了“35吨开顶中央转散装铁水” 团队。海铁列车可以显着提高效率、降低成本、节约能源。单箱综合物流减少1200元，每年节省1600万元；铁路年减少铁路运输6500吨标准煤。 “2024年11月，这趟列车入选国家铁水联运品牌线路的共同案例。智慧，走向新。江苏水运在科技和变革中展现出勤奋发展的活力。一幅现代化水运新画卷与江河大海缓缓呈现在大地上。